Estes Veículos Guiados Automatizados (adiante designados por VGA) foram concebidos e fabricados pela Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited (ZPMC), uma subsidiária da CCCC. Nesta rota, os veículos de transporte sem condutor têm obviamente as vantagens do baixo custo de mão-de-obra, da não necessidade de vários procedimentos de desalfandegamento e da capacidade de declarar a alfândega em tempo real enquanto em funcionamento, o que pode melhorar muito a eficiência do desalfandegamento através do porto.

A tecnologia sem condutor da ZPMC tem sido aplicada há muito tempo de forma madura a vários terminais automatizados no Porto de Qingdao, no Porto de Yangshan de Shanghai e no Porto de Nansha de Guangzhou, mas é o primeiro do seu género no mundo a ser utilizado para o transporte transfronteiriço de carga. Estes seis VGA foram colocados em operação experimental, o que também marcou a entrada oficial dos produtos da ZPMC para o 106º país e região do mundo.

A fim de evitar a colisão entre gruas, empilhadores e equipamento durante a carga e descarga de mercadorias, a ZPMC aumentou especificamente a função de bloqueio de segurança do sistema de automatização para garantir a segurança do equipamento e do pessoal. A ZPMC também desenvolveu um sistema de energia híbrida de "motor diesel + bateria de lítio" para os VGA, e os seus principais componentes adotaram tecnologia de isolamento térmico e aquecimento para garantir que os veículos possam funcionar normalmente em condições meteorológicas extremas de 40 graus negativos.

A 18 de Janeiro deste ano, o vice-primeiro-ministro mongol, Amarsaikhan,inspecionou os seis novos veículos no parque do lado chinês em ligação e manifestou a sua afirmação e apreço pelo estado e funcionamento dos VGA.

Vinte e quatro VGA serão acrescentados à frota de transportes transfronteiriços, ajudando juntos a transformar o Porto de Ganqimaodu num porto moderno com desalfandegamento eficiente e segurança verde inteligente.