Em 30 de junho, após 7 anos de construção e seguindo a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, outra megaobra marítima de classe mundial— o Corredor Shenzhen-Zhongshan — iniciou oficialmente a sua operação de teste, reduzindo a viagem entre Shenzhen e Zhongshan de 2 horas para 30 minutos. Assim, as regiões metropolitanas de "Shenzhen-Dongguan-Huizhou" e "Zhuhai-Zhongshan-Jiangmen" nas margens do Rio das Pérolas são conectadas diretamente pela primeira vez, tornando o "círculo de tráfego de 1 hora" da Área da Grande Baía de Cantão-Hong Kong-Macau uma realidade.

O Corredor Shenzhen-Zhongshan é um projeto de infraestrutura transoceânica de classe mundial, integrando túneis, ilhas artificiais, pontes e intercâmbios subaquáticos, com um comprimento total de 24 quilómetros e uma velocidade projetada de 100 quilómetros por hora. A CCCC desempenhou num papel abrangente no projeto e construção do Corredor Shenzhen-Zhongshan, especialmente nos projetos-chave como a Ilha Artificial Oeste, o túnel de tubos imersos, a Ponte Shenzhen-Zhongshan, a Ponte de Zhongshan, ponte de furo não navegável e outras estruturas cruciais. O Corredor Shenzhen-Zhongshan estabeleceu vários recordes mundiais.